1. แบตเตอรี่ลิเธียมไททาเนตใหม่(LTO) 2.3 V 20AH 40000 ครั้งอายุการใช้งานยาวนาน ชาร์จเร็วใน 6 นาที มีมาตราฐานสูงขายในญี่ปุ่น
พารามิเตอร์แบตเตอรี่: LTO
แรงดันไฟฟ้า: 2.3V
แรงดันชาร์จที่แนะนํา: 2.50V
แรงดันป้องกันการคายประจุที่แนะนํา: 1.60V
ความจุที่วัดได้: 20A
ความต้านทานภายใน: 0.15-0.6mΩ
กระแสไฟจ่ายต่อเนื่อง: 120A (6C)
กระแสไฟสูงสุด: 200A (10C)(10 วิ, 50% SOC)
น้ําหนัก: 680 ก ขนาด
(มม.): 11 (หนา) 11.5 (กว้าง) 11 (สูง) คุณสมบัติ
ของแบตเตอรี่ลิเธียมไททาเนต:
ความสามารถในการชาร์จและการคายประจุกําลังสูง: การชาร์จอย่างรวดเร็วใช้เวลาเพียง 6 นาที
อายุการใช้งานยาวนาน: มากกว่า 10 เท่าของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบเดิม
ประสิทธิภาพการชาร์จและการคายประจุที่อุณหภูมิ: -30 -60 ประสิทธิภาพความปลอดภัยที่ดี แทบไม่มีฟิล์ม SEI บนแอโนดลิเธียมไททาเนตซึ่งป้องกันแบตเตอรี่จากความร้อนสูงเกินไปและทําให้เกิดไฟไหม้ แบตเตอรี่ลิเธียมไททาเนตมีลักษณะเฉพาะของอายุการใช้งานยาวนาน ประสิทธิภาพอุณหภูมิกว้าง การชาร์จและการคายประจุที่ปลอดภัยและรวดเร็ว และสามารถใช้ในการให้แรงดันสูงได้เช่น พลังงานลม และการจัดเก็บพลังงานแสงอาทิตย์ องค์ประกอบของแบตเตอรี่ลิเธียมไททาเนต
อิเล็กโทรดบวก: ลิเธียมไอรอนฟอสเฟต, ลิเธียมแมงกาเนตหรือวัสดุไตรภาค, ลิเธียมนิกเกิลแมงกาเนต
อิเล็กโทรดลบ: วัสดุลิเธียมไททาเนต
ไดอะแฟรม : ไดอะแฟรมแบตเตอรี่ลิเธียมที่มีคาร์บอนเป็นอิเล็กโทรดลบ
อิเล็กโทรไลต์: อิเล็กโทรไลต์แบตเตอรี่ลิเธียมที่มีคาร์บอนเป็นอิเล็กโทรดลบ
กล่องแบตเตอรี่: กล่องแบตเตอรี่ลิเธียมที่มีคาร์บอนเป็นขั้วลบ ข้อดีของแบตเตอรี่ลิเธียมไททาเนต ลดปัญหามลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม แบตเตอรี่พลังงานลิเธียมไอออนได้รับความสนใจอย่างกว้างขวางจากนักวิจัย เพื่อตอบสนองความต้องการของรถไฟฟ้า ต้องการความปลอดภัยสูง วัสดุอิเล็กโทรดลบที่มีประสิทธิภาพทําให้มีอายุการใช้งานที่ยาวนาน และยากมากที่จะทําให้เกิดความร้อน ในปัจจุบัน อิเล็กโทรดลบของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเชิงพาณิชย์ส่วนใหญ่ใช้วัสดุคาร์บอน
แต่ยังคงมีข้อเสียบางประการในการใช้แบตเตอรี่ลิเธียมที่มีคาร์บอนเป็นอิเล็กโทรดลบ: 1 ลิเธียมเดนไดรต์จะตกตะกอนได้ง่ายเมื่อชาร์จเกิน ซึ่งอาจทําให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรใน แบตเตอรี่และส่งผลต่อความปลอดภัยของแบตเตอรี่ลิเธียม ประสิทธิภาพ 2 ง่ายต่อการสร้างฟิล์ม SEI ส่งผลให้ประสิทธิภาพการชาร์จและการคายประจุครั้งแรกต่ําและความจุที่ไม่สามารถย้อนกลับได้มาก 3 นั่นคือแรงดันไฟฟ้าที่คงที่ของวัสดุคาร์บอนต่ํา (ใกล้กับโลหะ ลิเธียม) และง่ายต่อการทําให้เกิดการสลายตัวของอิเล็กโทรไลต์ ความเสี่ยงด้านความปลอดภัย 4 ปริมาตรเปลี่ยนแปลงอย่างมากในกระบวนการแทรกและสกัดลิเธียมไอออน และความเสถียรของวงจรไม่ดี เมื่อเทียบกับวัสดุคาร์บอน สปิเนล Li4Ti5012
มีข้อดีที่ชัดเจน: 1 เป็นวัสดุที่มีความร้อนเป็นศูนย์พร้อมประสิทธิภาพของวงจรที่ดี 2 แรงดันไฟจ่ายมีเสถียรภาพ และอิเล็กโทรไลต์ไม่สลายตัว ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยของแบตเตอรี่ลิเธียม 3 เมื่อเทียบกับวัสดุคาร์บอนแอโนด ลิเธียมไททาเนตมีค่าสัมประสิทธิ์การแพร่ของลิเธียมไอออนสูง (2*10-8cm2/s) และสามารถชาร์จและคายประจุในอัตราที่สูง 4 ศักยภาพของลิเธียมไททาเนตสูงกว่าลิเธียมโลหะบริสุทธิ์ และไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะผลิตกิ่งผลึกลิเธียม ซึ่งเป็นพื้นฐานสําหรับการรับรองความปลอดภัยของแบตเตอรี่ลิเธียม
โปรดทราบ: แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ลิเธียมไททาเนตนี้คือ 2.3V ปัจจุบันมีบอร์ดป้องกัน(BMS)การชาร์จและการคายประจุที่เหมาะสมสําหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไททาเนตในตลาด เรามีบอร์ดป้องกันลิเธียมไททาเนต ผู้ซื้อต้องหาทาง เพื่อ DIY แรงดันที่ใช้ในการชาร์จสูงสุด 2.8V เครื่องชาร์จควรใช้เครื่องชาร์จพิเศษที่ส